ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОФИС

8 (812) 425 01 94 C-Петербург
8 (800) 775 05 29 С-Петербург
Бесплатный звонок по РФ
zakaz@h-comp.ru

Технические проблемы при эксплуатации рулевых реек

Течь рулевой рейки, Люфт рулевой рейки, Стук в рулевой рейке

Рулевая рейка автомобиля — это механическое устройство, преобразующее усилие водителя при воздействии на руль, которое нужно для управления автомобилем (поворот колес).

Рулевые рейки имеют три основных вида:
  • Механическая рулевая рейка – самая простая по своему устройству. Зубчатый механизм, располагающийся на конце рулевой колонки, находится во взаимодействии с зубчатой рейкой, которая напрямую связана с рулевым приводом (трапецией из рулевых тяг).
  • Гидравлическая рулевая рейка – распространена в современных легковых автомобилях. Обеспечивает комфортное и легкое управление автомобилем благодаря подключению ГУР (гидроусилителя руля), который повышает прилагаемое водителем усилие.
  • Различие электрической рулевой рейки и гидравлической в том, что в ней не присутствует гидравлика, и усилия водителя при управлении рулевым колесом, возрастают благодаря электромотору.
rack_1.jpg

Типичные признаки неисправности в рулевой рейке

Течь рулевой рейки

Признаки:

  • лужица вытекшего масла
  • ощущение «тяжелого» (тугого) руля

Причины:

  • износ сальника рулевого вала и рейки
  • коррозия вала-рейки
  • разгерметизация трубок цилиндра, нагнетательной или отводящей трубки

Комментарии: причиной возникновение течи может являться попадание на шток рулевой рейки воды, влаги, грязи, песка, повреждение и неправильная установки пыльников рулевой рейки. Требуется тестирование рулевой рейки на специализированном стенде и ее ремонт.

rack_2.jpg
Люфт рулевой рейки

Признаки:

  • люфт на рулевом колесе
  • руль вправо-влево при движении на небольшой скорости авто
  • Пропадает острота и чуткость рулевого колеса на действия водителя

Причины:

  • нарушение угла прилегания зубьев рейки и винта (кривой вал или картер)
  • вертикальный свободный ход подшипника винта
  • износ сайлент-блоков крепления рейки к кузову или механические повреждения

Комментарии: Подобная поломка требует полную разборку всей рулевой рейки. Изношенные детали механизма нужно менять на новые и осуществить регулировку рулевой рейки на стенде.

rack_3.jpg
Стук в рулевой рейке

Признаки:

  • ощущения «отдачи» в руль
  • явно ощущается стук в рулевой рейке

Причины:

  • Износ центрующей втулки вторичного вала, прижимного механизма и тыльника
  • увеличенный зазор между зубьями валов
  • повышенный люфт в подшипниках первичного вала

Комментарии: Необходимо проверить упор золотника в свои ограничители и упругость торсиона золотника.
В редких случаях достаточно правильной регулировки, чаще требуется полный ремонт рейки.

rack_4.jpg
Ещё информация по теме:

Мы будем рады предложить вам скидки и специальные цены на ремонт независимо от характера ремонта.
Политика конфиденциальности   Пользовательское соглашение